10月13日至14日，由广东省总工会主办的南粤工匠实训路线培训活动在广州举行，54名南粤工匠培育对象赴广州市黄埔区产业工人特色实训路线开展实景教学，实地观摩数字能源、智能制造领域的创新实践，推动理论学习与产业实践深度融合。
本次活动采取“座谈交流＋现场研训”相结合的方式。座谈中，多位南粤工匠培育对象讲出新点子，给出新建议；现场研训环节，南粤工匠培育对象走进南网数字集团电鸿＋AI研发测试中心展厅和小鹏汽车广州知识城智造基地，近距离感受数字技术、智能制造带来的产业变革。
“我们应该结合平时工作的内容去开展课题研究，而不要轻易地去开辟一个崭新的课题。而且，南粤工匠的培育期是一年，不知道能否延期？到期后怎样与导师保持交流，继续课题研究？”座谈会上，参加了2026年南粤工匠人才培训营的万力轮胎股份有限公司标准研究工程师兼产品开发工程师周琼讲出了自己的想法。
“这个‘延保’问题，后续我们与学校方面会进行研究。”省总工会领导回复道。
“学习应该是跨界交流。我原本做的是产教融合，在导师的指导下，跟汽车企业合作了一个机器视觉项目。”对于课题研究，广东泰迪智能科技股份有限公司政企事业部总经理刘名军建言献策道，“借助于粤工实训平台，学员间可以多组织互访活动，碰撞出更多的火花”。
“工会负责把平台搭建好，无论是走专业化方向，还是走融合化方向，让一切都有发生的可能。”省总工会领导表示。
现场研训过程中，南粤工匠培育对象一边参观，一边“大开脑洞”。在南网数字集团电鸿+AI研发测试中心展厅，听取了电鸿物联操作系统的讲解后，中南股份轧材厂维检车间棒材点检班班长查安鸿大受启发。“我今天第一次接触到‘电鸿’这个概念，我认为它的核心意义是把电网过去分散在各处的‘数据孤岛’，通过统一的技术底座实现集中管理和协同调度。”在参观中，查安鸿将对该技术的思考融入了自身行业和岗位。“我们钢铁行业有在线监测系统、能源环保系统、高炉系统、轧钢系统……每个系统都在跑，数据也都很详细，但彼此之间同样是孤岛。我们完全可以参考电鸿的思路，把这些系统打通，再结合AI智能体去做一些工作部署和探索。”
在小鹏广州智造基地的生产一线，智能无人运输机器人不停歇地把物料送到各个生产工位，工位上的机械臂灵活地给车身完成涂胶、焊接、打螺丝等工序，车间与车间之间连廊互通，一辆辆汽车就这样在高效、智能的流程中制造出来，让周琼大开眼界。常年与轮胎打交道的她表示，可以将所学的数字化思维与技术路径融入自身的生产研发制造过程，例如，将智能化思维与轮胎的结构设计、花纹开发及工艺数据相关联，为新一代轮胎乃至智能轮胎的研发提供技术借鉴。（工人日报客户端记者 赵思远 通讯员 王贯军）
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